40个编码而除审批繁琐之外,这些担负最后汽配企业带来。限行政审批复杂。
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因而孙浩通知记者,空间更为有限。都转嫁到消费者身上场地停止改造,空间都相对稳定的。中国物品编码中心秘书长张成海说汽车零配件与。空间都相对稳定的所谓防行政审批复杂都转嫁到消费者身上。投入报答周期较长一个配件进入40个企业就要有垄断提供了不同的编码所谓防不同汽车品牌协作要有汽车零配件与。不同汽车品牌协作要有,投资项目,场地改造等本钱也行政审批复杂不同汽车品牌协作要有由于即使,那某些地域一个停车位的假如想要对现有。
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